EXKLUZIVNÍ RECENZE: Baja: Edge of Control

Autor: tonyskate | 29 Září 2008 |

Baja, Závodní, Recenze

Studio 2XL Games si lehce oddechli od kombinovaných závodů a zaměřili se pouze na jeden druh a to na závody v poušti na čtyřech kolech, tedy na závody druhu Baja apod. Baja: Edge of Control je tedy něčím novým v závodním žánru, jestli se ale hra samotná povedla, se dozvíte v naší exkluzivní recenzi...

2XL Games určitě jsou pro některé z vás známým studiem a už nějaký ten rok nás baví svou sérií MX vs. ATV a naposledy vydali díl Untamed, který si z naší recenze odnesl 65% a zkrátka už to bylo stále to samé v této sérii, ale ještě ne tak zlé. Proto se 2XL Games rozhodli pro změnu a vznikla Baja: Edge of Control. Baja jsou vlastně offroadové závody odehrávající se v poušti, které se mohou jezdit v různých typech vozů a také na motorce, což zde ale nejde a jsou i závody dlouhé 1000 mil, které vám ve skutečnosti zaberou například 28 hodin a i tento druh závodu si vyzkoušíte v Baja: Edge of Control. Závody jsou pochopitelně děleny do tříd vozů a v každé třídě máte k dispozici několik vozů, kterou se ale liší pouze vzhledově a výkonově jsou tedy vozy odděleny pouze zmíněnými třídami. Tvůrci se také opět zaměřili na rozlehlé světy, kterých je nabízeno hned několik a ty máte hned od počátku dostupné. Baja: Edge of Control nabízí širokou kariéru, kterou si níže rozebereme.

První si ale projdeme druhy závodů, abyste věděli, co vás čeká. V hlavním menu už si hned od začátku můžete zvolit položku Race a v ní vybrat několik druhů závodů. Po zvolení daného druhu závodu je vám předvedeno instruktážní video, jenž vám vysvětlí základní věci typu závodu apod. Jako první je zde základní Circuit, tedy závod se soupeři na nějaké trati v některém ze světů. Závod se jede na několik kol s určitým počtem soupeřů. Pak je zde závod Rally, ve kterém se ženete po dlouhé trase v poušti a nejedná se zde ani tak o pozici mezi oponenty, jako o dobrý čas mezi jednotlivými checkpointy. Pokračujete v Hill Climb, což je trochu podobný závod stylu Circuit, akorát že se většinou ze začátku musíte vyhnat do pořádného kopce, což dá pěkně zabrat a s některými vozy se vám to ani nepodaří. Samozřejmě pak následuje rychlý sešup z toho těžce vyjetého kopce a to v plné rychlosti, což dát zabrat na ovladatelnost. Mód Open Class je vlastně taktéž klasický závod, akorát se může závodit se všemi třídami vozů a startovní pozice jsou odlišeny podle výkonu vozu. Předposledním a hlavním módem je mód Baja. V tomto módě si můžete vybrat několik druhů Baja závodů a ty jsou děleny čísly 250, 500 a 1000. Jedná se totiž o závody na 250, 500 a 1000 mil, které by vám v realitě zabrali spoustu času, jak už bylo výše zmíněno. Zde vám ale 250 mil zabere hodinu, 500 mil hodinu a půl a 1000 mil celé tři hodiny. Vše je samozřejmě děleno do částí podle světů apod. Nakonec je zde klasická volná jízda, kde se můžete prohánět v masivních světech plných cest a kopců. Navíc ve volné jízdě můžete odhalovat jistá tajemství v podobě odlišných míst, ale za jejich kompletní odhalení (v každém světe jich je 5) získáte pouze achievement podobně jako za sbírání ozubených koleček v MX vs. ATV Untamed.

Nyní se rovnou podíváme na ovládání a Baja: Edge of Control se vskutku snaží být reálnou simulací a vaše auta stále hopsají po kopcích, ovladač vibruje a vy dostáváte zabrat, při zvládání vozu, abyste nevyletěli z tratě nebo do něčeho nevrazili. Díky nepředvídatelné rozmanitosti terénu je tedy ovládání o něco obtížnější a větší chybka vás bude stát drahocenné vteřiny nebo pozici v závodě. Pokud přejdete k Baja z nějakého arkádového závodění, tak vám zezačátku přijde ovladatelnost vozů dosti obtížná, ale vše je to jen o zvyku. Zase je ale pravda, že u vyšších tříd vozů, jsou auta sice rychlejší, ale také hůře ovladatelná a tedy méně předvídatelná. Komplikovanost je zase ale vynahrazena předjížděním protivníků přes okraje cesty a to kolikrát i docela solidně. Samozřejmě to není tak jednoduché, a pokud jste mimo trasu příliš mnoho vteřin, tak jste vrácení zpět na trať a to samé se stane, pokud se pokusíte trasu si přímo moc zkrátit. Tím jsme ale trochu odbočili od samotného ovládání, u kterého vám musím dát menší tip a to abyste obyčejnou brzdu používali citlivě, protože okamžitě sráží rychlost na nulu, ale po jejím puštění zase rychlost vyletí na něco nižší úroveň. To podobné platí i o ruční brzdě, kterou používejte třeba i silněji v ostřejších zatáčkách nebo když se kompletně otáčíte do opačného směru. Se všemožnými dopady je spojeno i poškození vašeho vozítka, kdy poškození může být pouze kosmetické v podobě odpadávání karosérie (na vůz se však nelepí špína) nebo celkové, kdy si zhoršíte jízdu poškozením nějaké části vozu nebo už vám to nechce utáhnout motor. Pro tento případ je během závodu dostupný box, nebo pokud jedete rally, tak můžete tlačítkem Y přivolat helikoptéru, která vám poskytne první pomoc.

Mód kariéry vám umožní zažít všechny již vyjmenované věci dohromady a nabídne ještě něco navíc. Kariéra se různé časově posouvá po týdnech a měsících apod. Je jedno jestli závod dokončíte úspěšně nebo neúspěšně, tak se datum posouvá, ale víceméně nemá vliv. Jen když akceptujete po pár výhrách nějakého sponzora, abyste měli více kreditů, tak můžete v určitou dobu přijmout pozvání na sponzorský závod a vyhrát solidní odměnu. Symbolicky také získáváte trofeje. Zmíněné kredity jsou herní měnou, za kterou si kupuje vozy odlišných tříd pro závody, a také do každého z celkem asi 40 vozů můžete nakoupit na 200 autentických součástek, které zlepší výkon vašeho vozu, ale zároveň se tak opět dopomůže i protivníkům, tedy skoro nemáte pocit nějakého silnějšího ovlivnění. Součástek je skutečně mnoho a jsou rozděleny do základních kategorií motor, brzdy, pneumatiky, tlumiče, váha a aerodynamika apod. Staré vozy také samozřejmě můžete prodávat a tak stále dokola. Druhou důležitou ''měnou'' jsou body zkušeností, které získáváte za výherní pozici v závodech a podle pozice je počet zkušenosti odlišný. Tyto zkušenosti můžete pouze zužitkovat k odemykání dalších tříd (Baja Bug, 4x4 Class, Mini Truck, Trophy Truck a další) a tedy i dalších závodů. Další a obtížnější závody znamenají více peněz, jež zužitkuje ke koupi vozů a součástek. Vůz také můžete staticky tunit, jak se má chovat při které fázi převodovky a každé kolo ladíte zvlášť apod. To už je ale skutečně pro pravé fajnšmekry a my obyčejní závodníci to raději necháme, tak jak to je :-).

Obsáhlou kapitolou hry jsou také její světy, kterých je v Baja: Edge of Control celkem devět. Víceméně se jedná o samé pouště plné stromů, keřů a vysoké trávy, která vás trochu zpomalí a stromy úplně zastaví. Nechybí samozřejmě pořádné kopce, různé útesy, na mapě ostrovů nechybí ani nějaké to jezero a pak klasické věci dodávající na životu okolí. Například pohyblivá horská dráha, sluneční elektrárna a spousta dalších budov. Na každé mapě je i dálnice, po které se prohání dopravní prostředky, a v závodech se na betonovou cestu také občas dostanete a čelní náraz s dopravákem není nic příjemného, ale když se takto vybourá soupeř, tak proč ne. Škoda jen, že dopravní prostředky nejde ani nijak zlikvidovat, nabouráte do nich v plné rychlosti, udělají pár salt a pak se zase vydávají po cestě, jak mají naskriptováno v umělé inteligenci. Mezi mapami se nachází Arizona, Mexiko a i Nevada, ale jestli je zde nějak pěkně zpracována oblast 51, to netuším a ani sem ji nijak náhodně neobjevil. Povídáním o světech se ale dostáváme k jejich grafickému zpracování, které je nic moc a textury nemají zrovna velké rozlišení, ale v případě takto rozlehlých prostředí (přes 100 čtverečních mil), které jsou omezeny neviditelnými bariérami, se to dá relativně tolerovat. Sice jsou světy poměrně stereotypní, ale na nějaké to vyblbnutí je volná jízda ideální. Během závodů a celkové jízdy vás doprovázejí realistické zvuky motoru a poslouchatelná muzika.

Multiplayer je pestrý a nabízí vám vlastně vše, co už bylo vyjmenováno a můžete hrát až s devíti lidmi přes Xbox Live a se čtyřmi hráči přes System-Link. Jen je škoda, že když se přidáte do rychlého závodu a ten ještě nemá dostatek hráčů a nějaký chytrolín nastavil jako podmínku šest hráčů, tak se ještě stále čeká a závod nezačne. K dispozici je i split-screen a to až pro čtyři hráče. Lidská inteligence je určitě příjemnou změnou oproti té umělé, která je občas hloupá, když se dostanete do kolize a stále na sebe vzájemně tlačíte a brzdíte se sami, zatímco protivníci jedou klidně dál. V multiplayeru si samozřejmě také můžete prohlédnout tabulky závodníků a jejich výsledky na tratích apod.

Baja: Edge of Control jsou poměrně povedené závody od 2XL Games, ovšem nemusí sednout každému a to především díky částečné stereotypnosti a reálnější simulaci ovládání. Pochvalu si tvůrci zaslouží za rozlehlé světy a propracovanou kariéru, která vám vydrží docela dlouho. Baja: Edge of Control vypadá zatím lépe než nadcházející konkurence od Left Field a za pár týdnů se dozvíme, jak dopadla i ona. Zatím je Baja: Edge of Control jasnou volbou pro milovníky realistických závodů a celkově offroadových závodů v poušti.

Celkové hodnocení: 69%